Borman WG-AIM

Еще один. ГДЕ, я говорил, что хочу более быстрой езды?

В таком подходе стоит вопрос не "сколько весит", а "выдержит ли конструкции и материал". А байк сегодня взвесил. Получилось 17.5 кг. Но это полностью снаряженный. С ремкомплектом, насосом, камерой и инструментом. Креплением фонарика и багажником со стяжками.

По толщине. Родные ролики значительно толще в центральной части. Более тонкие просто зажимает намертво.

спасибо. BBBшные не подойдут. у меня аналогичные лежат в запасе.

Основной вес, спальник, палатка, провизия и вода) одежда объемистая, но хвала создателям флиса и термобелья. А дождевая одежда вообще невесомая. Да. Мы с вами избалованы. Народ когда то ходил в автономии на лыжах с ватными спальника и и банками тушенки. Рюкзаки по 40кг.

Ааа... Получилось открутить каретку (после замачивания в смазке с вечера) Очень похоже, что она родная. Каретка UN-51 я такой не встречал, отличается от современных. Внутри кареточного узла была родная белесая смазка. А сама каретка в идеале. И качество исполнения очень аккуратное. Чашки металлические. Но вся в сборе каретка увесистая, похоже что нержа. Либо очень аккуратно использовался велосипед по погоде. В общем покупаю смывку и буду смывать краску с рамы. К слову. А ролики для старых переклюков ХТ, они толще и на 10 зубов. Где можно раздобыть? А то те, что дома запасные лежат, даже с проставками, которые идут набором в комплекте, тонковаты и не встают.

Байкпакинг мне кажется сомнительным там, где возможно таскания по завалами и бродам. На дорогах наверное удобно. И в хорошую погоду.

Гуталин. Просто чей то толстый троллиный аватар. Чего вы его вообще замечаете? И не стремлюсь я из прочного туринга получить гоночный байк. Но совет на что стоит обратить внимание, очень ценю и благодарен его дающим.) На данный момент руль (стальной и увесистый), задний обод, покрышки. Где б найти серебристые мавики под вибры.

Имеем раму, олдскульный трек. В нем торчит подсидел 26,4. Торчит и торчит, но вытаскивал я его давеча, вроде слишком легко ходит. Начал искать, получается что родная размерность треков тех лет на этой раме 26,6. Искать нужный подсидел. Или забить? Размерность не часто попадается, в отличие от 26,4 и 26,8.

Вес вилки. И пусть всех неверующих мучает совесть, за все те страдания, которые я испытывал устанавливая назад ободную магуру ))) А по поводу отзывов... На МТБР сидят такие же катальцы. И кое кто не следит за оборудованием, а потом пишет негатив. Когда эта вилка попала ко мне, я тоже мог написать, что это дешевое гамно, которое не работает. Но вот стоит разобрать, почистить и смазать. Ого, а камешки то глотает ))) на все свои 38 мм хода. И основное в качестве работы, по сравнению с новыми эластомерками. Это наличие негативных пружин. И вилки эти вроде как были разного хода и разного конструктива. Отсюда разница в весе и работе может быть. К слову.

Может быть замутить покатушку в таком расслабленном формате от Гаврилово-Вещево-оз.Ламское, а оттуда поискать грунты обратно до Гаврилово или до Выборга, но минуя загруженное шоссе? К слову, та грунтовка куда укатили к Выборгу. Вполне себе проезжабельна. хотя заброшена и местами пешком топать. Но места красивые и к озеру удобно выходить. И есть магазин в поселке. Отметить как финальный участок для покатух с выходом к Выборгу и туплением на озере перед сходом. )

нашел полезный ресурс для для определения размерноестей подсиделов старых рам https://www.sheldonbrown.com/seatpost-sizes-m-z.html#t добавлено 2 минуты спустя Меня отговорили заказывать такие. Мол, стоит немало, а замки пластилиновые, гнуццо и мнуццо )

судя по молчанию. Кроме нас кто-то вообще вернулся? ))))

как буду разбирать байк, тако отфотграфирую. Ошибся, к слову. весит вилка 1300. Хмм... опять ошибся, все таки 1600. Взвешивал в первый раз с неудлиненным штоком и без сальников. Не скажу сейчас, откуда 1300 получилось. Каюсь.

меч в 70 кг??? В одной руке? не... могучие были мужи, воины. Но не идиоты же ))) но тем не менее меня мучают вопросы. 1 - почему ашан 2 - почему считается, что я недоволен его ездовыми качествами? И мне не в тягость. Я просто жадный, за каждый кг перевеса платить )

завтра наберу. Возьму.

Отвалился раньше. О чем, правда не жалею. Дорожка до шоссе была просто супер. Нашел выводок птенцов куропатки, одного получилось захватить в плен, сфотографировать и отпустить ) Огромное спасибо за покатушку. Места там суперр. Дорожки и скалы сказочные. Даже поогребали чуток. Набрели на марафон скалолазов 24 часа =) На обратном пути в Ласточке в Выборге народу набилось невероятно много. Куча велосипедистов. В рощино набилось как в 90е в автобус. А в Зеленогорске далеко не все желающие вообще влезли.

Емнип, как меня потешают некоторые личности, у которых подгорает от желания просветить и осчастливить своей точкой зрения, не потрудившись даже почитать о чем речь и узнать предмет обсуждения. Пришло в личку. "ну вы же не первый год здесь сидите, неужели вы думаете что если облегчите этот ашан (ну допустим кг до 9-10)-то он поедет на уровне какого нибудь АВТОРА ВЕРСУСА/ИНСТИНКТА!??)) " Я валяюсь )))

Я плюсуюсь.

К сожалению если похудеть на 15кг. Этот вес не примут в зачет веса велосипеда при перелете. Вилка именно столько весит.

Затем, что таскать приходится на своем горбу периодически. На карбоне редко делают крепления под багажник, к сожалению. Итого получается Колеса, на полегче, резину аналогично. Тормоза на вибрейки. (ну да, магура поставлена из любопытства, плюсов пока не замечено) Руль-вынос. Суммарно с полтора-DVA кило уберется, вроде как. Вилку смысла не вижу менять. Эта работает )

Рама хромо , это святое )

До меня только дошло, что в раме мне не давало покоя. Она аллю, но петух НЕсъемный. =) А я все гадал, отчего до приезда домой я считал, что это сталюжка.

Я за середнячкофф. Быстро ехать не способен. )

у меня еще рама, размер подсидела интересный. 29.6